Las aerolíneas mexicanas VivaAerobus y Volaris anunciaron este 18 de diciembre de 2025 la creación de un nuevo consorcio aéreo mexicano, unificando sus sociedades controladoras para formar un grupo de bajo costo que consolidará su presencia en el mercado nacional e internacional.
Bajo este acuerdo, diseñado como una fusión entre iguales, los accionistas de ambas compañías compartirán, de manera equitativa, la propiedad del nuevo grupo con 50 % para cada una, aunque las dos marcas mantendrán sus operaciones independientes, certificados de operación y rutas actuales.
La alianza busca ampliar la conectividad aérea accesible en México, potenciar el modelo de vuelos de bajo costo y consolidar una estructura más fuerte desde el punto de vista operativo y financiero. Mediante la unión de recursos, se esperan economías de escala, mayor acceso a capital y oportunidades de crecimiento tanto en rutas domésticas como internacionales.
Los líderes de VivaAerobus y Volaris destacaron que el objetivo principal es hacer los viajes aéreos más accesibles y ampliar la oferta de destinos, sin perder el modelo ultra-low-cost que caracteriza a ambas aerolíneas y que ha transformado la industria aérea en México.
La creación del consorcio podría traducirse en más opciones de vuelos, tarifas competitivas y mayor conectividad punto a punto, así como en un fortalecimiento del sector turístico y de negocios en regiones que actualmente están menos conectadas. Además, al mantener sus marcas y operaciones separadas, los pasajeros seguirán teniendo la misma experiencia en cada aerolínea mientras se exploran nuevas rutas y servicios.
La transacción está sujeta a la aprobación de autoridades regulatorias en México y en otros países donde operan ambas aerolíneas, y se espera que el cierre de la operación ocurra en 2026 una vez cumplidos todos los requisitos legales y de competencia.
Analistas del sector señalan que esta fusión estratégica marca una transformación significativa en el mercado de la aviación mexicana, ya que combina los recursos de dos de las principales aerolíneas de bajo costo del país para competir con mayor fuerza, incluso frente a operadores tradicionales como Aeroméxico.
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