CIUDAD DE MÉXICO.- Los relevos en las administraciones de las alcaldías de la Ciudad de México han provocado que diversas estrategias exitosas en materia de manejo de residuos sólidos no se mantengan a largo plazo, lo que ha dificultado la erradicación de tiraderos clandestinos y ha generado problemas de movilidad por las labores de recolección en la vía pública.
Un ejemplo de estas acciones se implementó entre 2013 y 2015 en la entonces delegación Cuauhtémoc, bajo la gestión de Alejandro Fernández Ramírez, cuando se apostó por modernizar el parque vehicular con camiones recolectores de tamaño mediano. El hoy funcionario de la Secretaría del Trabajo y Fomento al Empleo capitalina recordó que ese proyecto fue posible gracias a que, en ese periodo, las reglas del presupuesto participativo permitían una coordinación directa entre la autoridad local y los vecinos.
Gracias a este esquema de colaboración comunitaria, durante los primeros dos años de su administración se logró la compra de 45 unidades nuevas destinadas a la recolección de basura. El objetivo principal era sustituir camiones obsoletos —algunos con más de cuatro décadas de antigüedad— y establecer un turno nocturno de recolección, de 18:00 a 22:30 horas, para combatir la formación de tiraderos a cielo abierto.
El uso de vehículos de menor tamaño ayudó a reducir las afectaciones al tránsito, tanto durante las paradas para recibir los residuos como en las tareas de separación de materiales reciclables. Además, en coordinación con comités vecinales, se definieron puntos específicos y señalizados para estas paradas, ubicados en zonas menos conflictivas.
Aunque estas medidas no fueron retomadas por la administración siguiente, Fernández Ramírez señaló que algunas de esas unidades aún continúan en operación. También permanecen en servicio camiones especializados, como los hidroneumáticos para desazolve y los de brazo hidráulico utilizados en trabajos de poda y mantenimiento de luminarias, adquiridos igualmente con recursos ciudadanos.
En otro frente, la alcaldesa de Iztapalapa, Aleida Alavez Ruiz, dio a conocer que durante el primer año de su gestión se incorporaron nueve nuevos camiones recolectores, lo que permitió poner en marcha un programa piloto en 37 rutas para la recolección diferenciada de residuos por días. Este esquema fue extendido a toda la ciudad a inicios del presente año.
La edil explicó que Iztapalapa, al ser la demarcación con mayor población, genera el volumen más alto de basura y cuenta con 287 rutas de recolección. No obstante, los tiraderos ilegales siguen siendo un problema. Tan solo en el último año se realizaron más de mil sanciones ante juzgados cívicos contra personas sorprendidas arrojando desechos en la vía pública; de 128 puntos detectados, únicamente 14 han sido eliminados.
Pese a destacar que existe un alto nivel de conciencia sobre el reciclaje entre la población, la alcaldía inició recientemente una campaña informativa para reforzar la correcta separación de residuos y fomentar prácticas responsables en el manejo de la basura.
