La fiscal general de la República , Ernestina Godoy, informó este martes los resultados preliminares de la investigación sobre el accidente del Tren Interoceánico, ocurrido recientemente en el Corredor del Istmo de Tehuantepec.
De acuerdo con los datos extraídos de la caja negra, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora, pese a que la velocidad máxima autorizada es de 50 km/h para pasajeros y 45 km/h para carga.
Godoy explicó que la caja negra es un dispositivo inalterable y que durante su análisis se mantuvo una cadena de custodia adecuada, lo que garantiza la confiabilidad de la información recabada. “La velocidad autorizada era de 50 kilómetros por hora, pero el tren viajaba a 65”, precisó.
En cuanto al estado de las vías, la funcionaria señaló que no se encontraron daños en los componentes de la subestructura ferroviaria, incluyendo rieles, durmientes, balastro y terraplenes. “No se identificaron elementos con fallas que pudieran poner en riesgo la operación del tren”, subrayó.
Godoy añadió que el funcionamiento del tren era el adecuado antes del incidente, descartando fallas mecánicas o estructurales como causa principal.
Con ello, la línea de investigación apunta directamente al exceso de velocidad como factor determinante en el accidente del Tren Interoceánico.
Las autoridades federales indicaron que las investigaciones continúan y que en los próximos días se presentará un informe completo para determinar responsabilidades y fortalecer los protocolos de seguridad ferroviaria.
Este proyecto ferroviario es una de las obras estratégicas del Gobierno federal, por lo que se busca garantizar transparencia total en la investigación y mantener la confianza ciudadana en la operación del sistema.
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